はたんきょう(巴旦杏)

大阪近郊の鉄道(主に新線建設や計画)について

その他

ダイヤモンドクロス時代の痕跡

かつて、阪急神戸線西宮北口駅にダイヤモンドクロスがあったのは有名な話だが、その時代の駅構造の痕跡がかなり目立つ形で残っているという事実はあまり語られていないような気がする。 神戸線ホームの東端から見えるこの構造物は、ダイヤモンドクロス時代の…

JR宝塚線-園田西武庫線アンダーパス工事の状況2019-11-10

前回の取材から1年3ヶ月ぶりだが、工事は着実に進んでおり、線路の下には巨大な空間が生まれている。

地下鉄梅田駅北行きホームに残るかつての痕跡

地下鉄御堂筋線の梅田駅は、かつて混雑があまりにも激しかったため、1980年代後期から東隣にホームを増設して南行き(難波方面)専用とし、それまでのホームを北行き(千里中央方面)行き専用にする工事を行なった。 工事は1991年に完成し、その結果、それま…

阪神福島駅地下化工事の思い出話

阪神本線の福島駅 - 野田駅間にある、地下線への入り口部分を Apple Map の 3D 表示機能で表示したのが以下の画像である。 画像を縦に貫く大きな道路が国道2号線で、それに沿うように走っているのが阪神本線、その上を高架で乗り越えているのが大阪環状線で…

JR宝塚線-園田西武庫線アンダーパス工事の状況2018-07-15

園田西武庫線とは、尼崎市の北西部と北東部を東西につなぐ兵庫県道であり、その東端は大阪府に入って大阪内環状線へとつながる。完成した暁には大阪府茨木市と西宮市が吹田市役所付近、豊中市江坂、尼崎市塚口経由で結ばれる。 この道路のうち唯一の未完成部…

京阪中之島に乗ってきた

かつては一応、鉄道ファン(というか都市交通ファンや都市計画ファン寄りの鉄道ファン)だったものの、最近はめっきり遠ざかっていた私だが、ネットの影響?などで興味がわずかばかり戻って来たような来ないような兆しがなくもないような気がしないでもない…